GJB150.1A 2009汽車淋雨試驗房
一.設備用途
1.1本試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能
1.2檢查車窗與天窗安裝、小轎車、農業車頂面、側面是否經得住雨水噴射,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確。
1.3本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產品技術標準提供引用依據。
1.4適用標準：GJB150.1A 2009
三、設計參數
3.1、設備功能：用于汽車、農用車等交通工具淋雨實驗。
3.2、降雨量：6±1MM/MIN。
3.3、電源：AC 三相380V±5% 50Hz
3.4、噴嘴噴射壓力:79-150kPa±10 kPa
3.5、用途：適用于檢測戶外機動車的防水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備，對可能漏雨的部位實施結構改善。
3.6、壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。（壓力采用變頻器控制）
3.7、流量計：在水泵的出口調流閥后安裝流量計，流量：1-25m3/h
3.8、 淋雨檢測房框架外廓尺寸（長×寬×高）m：長10000X寬4800X高4800mm。
四、設計理念：
4.1、本著先進可靠、經濟實用的原則，充分考慮產品的特點，積極采用先進成熟的工藝和設備，提高成套的水密封檢測能力使得此項指標達到規定技術要求，增強產品市場競爭能力。
4.2、設計中做到合理布局，物流通暢，并注重設備的節能措施，合理使用能源。上下高度調節方便，左右前后移動方便。
4.3、貫徹執行國家有關環境保護，勞動衛生方面 的政策法規，整個工程達到國家規定的“三廢”排放標準、工業衛生標準。
4.4、設備及材料選用以國內為主，達到既經濟合理，又先進可靠的目的。
4.5、頂面噴水區上下距離可調節，升降結構采用手動操作，調節距離：
4.6、左右前后噴淋架區帶腳輪，可移動，適合多種不同尺寸的產品測速。
4.7、淋雨房蓄水池和排水系統有需方施工完成。（本報價不含該工程）
五、工藝說明
吹干系統（可不做）
本淋雨房主要用于檢測汽車、水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備。
淋雨區：采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,帳篷頂面，同時設有污水處理裝置，將循環水進行過濾處理，去除泥砂及雜質，使其達到循環使用水的標準。淋雨房框架結構現場焊接而成。
六、設備說明及性能、參數的描述：
1.土建部分
根據設備擺放位置，需要客戶做如下土建的準備工作。
排水槽整個長10米，開寬度500毫米（可根據當地水算的寬度來做）深度400MM的槽，長邊方向需要做傾斜方便水的收集。
**做4個1米X1米X1.9米的蓄水過濾池，距離設備500毫米以上，蓄水池之間做水過濾系統，內部貼瓷磚，包括汽車放置區.水回流槽.蓄水池.方便清洗和水的收集，防止水污染。
第三做進水管.出水管串聯4個蓄水池。玻璃房墻上預留水泵進水孔共16個.
第四AC 三相380V±5% 50Hz的配電箱
3. 淋雨區：
汽車的防雨密封性試驗裝置要保證從頂面.左.右.后面.底部方向對汽車六個面進行噴射，避免出現噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作簡單，便于零部件的檢修和維護。
6.2、噴淋系統：
淋雨系統主要有：水泵、壓力自動調節閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節閥、噴嘴、噴嘴管架、噴嘴管架移動系統、電控系統等組成。水泵供水壓力設定需要保證噴嘴的出水壓力為79-150kPa±10 kPa。水泵配置數量、揚程、流量及管路直徑等應滿足系統使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸大的車型以及各種車型的各個受檢部位，淋雨裝置要保證從前面、后面、側面、底部和頂部方向對汽車噴水，避免出現噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到標準軍標淋雨要求。淋雨管路的框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作可靠簡單，便于零部件的檢修和維護。
1.管道：
1.主管：噴淋管道材料采用304#不銹鋼管；水泵吸水管內徑150mm，水泵供水主管徑頂部采用內徑100mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用內徑100mm。
2.分支管：采用熱融化管做噴淋分支，管徑40mm。
3.接管：采用白色透明塑膠管
6.2.2、噴嘴：
1．噴嘴采用塑料噴嘴。噴射狀態為實心圓錐型，錐角為60度。噴水角度，頂部噴嘴與水平面垂直，噴嘴設計符合國家標準。噴嘴以方格陣列，噴淋面積內無空白區域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。根據設計依據在淋雨房內布置5面噴水嘴，噴嘴橫向及縱間距為400mm。
2．噴嘴與車體前后、側面距離：≤480mm：噴嘴與車體頂部距離：≤810mm，根據車型大小可調節噴淋組數位置滿足。
3. 頂部噴嘴的軸線與水平面垂直，側面噴嘴的軸線與車輛 縱向對稱面垂直。
4.噴 嘴 規 格：
a) 采用塑料噴嘴。噴嘴性能符合GB/T—12480-1990要求.
b) 噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱，噴嘴孔徑1-2.0 mm。
4.1.噴嘴采用出水呈圓錐體形狀的可調球形、噴嘴展開角度60±5°，噴嘴沿試件軸線方向角度滿足QC/T476-2007、GB/T12480-2009等相關國家、行業標準要求。噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱。噴嘴均勻布置，不存在死區。
4.2.噴淋形式：圓錐形實體，實心錐體。
4.3.材 料：塑料
4.4.型 式：可調球型；
4.5.噴嘴展開角度：60±5°；
4.6.噴射方向調節范圍（噴嘴姿勢）：
前 ：噴嘴軸在車輛XOZ平面和0—60度水平（向下）；
左右：噴嘴軸在車輛YOZ平面和0—60度水平（向下）；
上（頂棚）：噴嘴軸在垂直向下和圓周方向可調0—40度；
底：噴嘴在底部向上噴射可調0-40度；
4.7.每個噴嘴壓力：1.5±1kg /cm2可調；
4.8.噴嘴與球座螺紋連接，球座機卡在水管上，便于更換及清理堵塞雜質
4.9.水泵參數：
1．供水離心管道泵（120立方/h總流量）
流量Q：120m3/h
揚程H：40M
功率：30KW
數量：2臺
4.10.自動補水系統：
為了及時給水池補水，特設計一套補水系統，補水系統由進水管、電磁閥、水位開關，球閥等組成。循環水池補水自動操作，減少工作量，加強系統運行的穩定性。
1．進水管采用DN32管保證供水量。
2．在補水管末端設置浮球式機械開關裝置，當補水達到設定的高液面時，機械裝置關閉補水管。
七、電控控制系統：本電控方案力求經濟適用，結構合理，可靠。
本電控方案力求經濟適用，結構合理，可靠。系統含手動控制臺一套、液晶顯示觸摸屏輸出一套，能夠實現自動和手動控制方式。
1．手動控制：由單獨的按鈕操作（如手動噴水開關，加水開關）當自動控制系統出現故障時，可應急使用，手動啟動噴水，及手動調整流量等。
2、設備整體接地，.控制系統還設定了各種保護功能，有漏電保護功能、水泵故障報警保護、水池自動加水水滿及缺水報警保護等，完善的保護功能確保了淋雨房能長期穩定無故障運行，具有多重保護功能可靠。
4.保護裝置：系統含漏電保護、斷水保護、水泵堵塞保護、電機過載保護、電機缺相保護以及斷電保護等；均采用聲光報警。
5.控制系統說明：
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1.PLC系統 |
PLC程序對各動作的保護應互鎖可靠，其外圍電路對PLC輸出應具有可靠保護，電氣控制發生故障時有停機保護，信號顯示和報警功能等。PLC輸出點設置熔斷器。 |
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2.控制柜 |
1.控制柜中集成進口PLC、進口變頻器、斷路器，電器采用施耐德品牌。按鈕、LCD顯示屏、指示燈和連接端子采用知名品牌等。柜頂安裝3色信號指示燈及蜂鳴器，以求在第1時間發出警示通告。 2.現場控制柜設置手動與自動切換選擇按鈕。其中補水和排水必須設置手動-自動控制切換。 |
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3.水池液位控制 |
1.供水池中設置液位計。液位設置2個液位控制點：水位上限；水位下限；。三位電傳感器設接地線。液位值可調整。 2.沉淀池內設置兩段液位計：水位超上限（報警）。該處液位值也要求可調整。 3.供水池液位自動保持。工作中水池液面降到設定位置時，自動補水，到達設定液面后自動停止補水。 |
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4.水泵控制 |
1.采用國內變頻器系統控制流量 2. 噴水過程中水泵因為故障而停機時。 |
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5.故障手動緊急停止 |
1.設置緊急停止按鈕。要求安裝在顯眼、便于操作的位置。 2.緊急停止回路由硬件構成，不能依靠PLC停止電路。 3.緊急停止時，控制電源、輸出電源、PLC輸入輸出電源等停止供給。 |
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6.電路保護 |
1.操作電源ON后，要啟動“運轉準備”按鈕后設備才能啟動。 2.所有電機要采用用熱繼電器進行過負荷保護。 3.緊急停止、過電流等異常引起設備停止時，必須按“運轉準備”按鈕之后，設備才可以再啟動。 |
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7. 使用條件 |
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7.1電源 |
AC380V±10%，50HZ，三相五線，且要求配置帶漏電保護裝置的空氣動力開關 |
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7.2使用環境 |
溫度：5℃～45℃，相對濕度：≤85%RH |
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7.3備注 |
1. 需方負責地基、水池、排水、供電、水源等設施，供方協助設計。 2．供方負責室體、噴水裝置、水循環系統、控制系統等。 |
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三、售后服務承諾
1.保修兩年，終身服務；
2保期內：如屬正常操作，造成某部件損壞，供方可免費更換某部件。
3保期后：如屬正常操作，某部件、零件損壞，需要更換，只收取成本費。
4以提供**的技術培訓，對設備維護、零配件供應及其他方面要提供及時完善的售后服務。
